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11月18日上午，在第十九屆廣州國際汽車展開幕前夕，由有車以后主辦的“新場景 新流量 新營銷”主題沙龍在廣州四季酒店隆重開幕，各大車企營銷負責人匯聚一堂，暢談營銷新趨勢。

在此次沙龍上，有車以后短視頻矩陣首次曝光。據有車以后高級副總裁胡津南透露，經過7年深耕運營，有車以后與騰訊、抖音、拼多多等王牌平臺進行了深度合作，目前擁有20多個視頻原創號，涵蓋趣味、越野、賽道、中外文化、技術、女性等多個方向，直播間更是全年無休，并輻射全國汽車主流用戶。據胡津南透露，目前，有車以后全網粉絲已經過億。

“所有垂直內容平臺最終的歸屬都是交易。”有車以后創始人、CEO徐晨華說：“我們在人貨場都有很大優勢，即用戶、貨源、平臺，尤其是‘人’，有車以后最大的優勢之一就是用戶，我們坐擁過億粉絲，私域流量源源不斷，光廣東省一個月的線索大概就有10萬條；在資源（貨）上，有車以后均是從廠家、4S店集團、資源公司拿貨，真正做到‘一輛也是批發價’；場即平臺，有車以后已成功構建了一個全線上3D/VR看車、選車、定車、簽合同、交首付、辦按揭、買保險、買精品、上牌的全電商交易模式，線下僅僅是交付履約。”

(有車以后創始人、CEO徐晨華)

據悉，有車以后旗下的電商交易平臺車小蜂APP已于2021年5月20日正式上線。徐晨華還回憶了從賣車品到新車電商的歷史，早在2016年2月25日，在有車以后公司成立僅1年4個月后，有車以后就嘗試了第一次賣貨。

徐晨華介紹稱，第一次選貨，是從京東上買的200臺行車記錄儀，靠著臨時搭的“電商草臺班子”，30分鐘不到，直接賣斷；第二次選貨，還是行車記錄儀，一如既往的火爆；第三次選貨，是在同年5月21日，當時還名不見經傳的龍蟠機油悄悄上架，62小時，7110個套裝14220瓶機油被一搶而空。

7年來，有車以后的汽車用品電商板塊曾多次位居京東、拼多多、天貓等電商平臺榜首，拿到過京東618汽車類Top1、天貓雙十一汽車類Top10、拼多多雙十一汽車類Top3等好成績。

據徐晨華透露，車小蜂明年要賣3萬輛新車，后年將賣出10萬輛，2026年賣出72萬輛。

身處中國汽車消費市場大變革時代，僅以“人”破新車電商的局顯然不夠。徐晨華提出《車小蜂五力模型》，從內容生產力、流量獲取力、商城營銷力、數據驅動力以及銷售轉化力，從人貨場三大角度深度剖析了車小蜂平臺的新車電商發展實力。

內容生產力，是以 3D/VR 看車、百萬車主口碑、全網第一的公眾號、短視頻、車友群內容、國內最全的新車榜單體系等深度垂直汽車內容，降低用戶買車的搜尋、比較、測試成本，提高用戶看車、選車的效率；

流量獲取力，是大騰訊公域流量的全面覆蓋。有車以后是騰訊戰略投資的企業，深耕騰訊社交流量生態，是騰訊大交通行業 8 大核心代理之一；此外，還有擁有過億的精準汽車私域流量；

商城營銷力，是不斷強化供應鏈網絡效應，構建汽車交易“點線面體戰略”的護城河；

數據驅動力，是以數據驅動降低用戶決策成本，通過智能信息推薦、智能 BI 系統、智能采銷系統提升全鏈路的效率；

銷售轉化力，是多觸點銷售，電銷 + IM + 3D/VR 帶看；多層次汽車經紀人網絡；多種類交付，構建完善服務網絡。

時代的營銷浪潮正向縱深演進，汽車人如何弄“潮”成為當前最值得探討的問題之一。

在流量層面，互聯網紅利已經見頂，私域概念登上舞臺；在IP風口，破次壁，談共創，成為“新常態”；在數智時代，國內汽車銷售渠道發生巨大的變化，線上線下融合升級，迫在眉睫。

車小蜂五力模型，是車小蜂全力進軍新車電商市場的底氣所在。

時代在篩選，營銷需創新。在18日舉行的主題沙龍上，各大車企營銷負責人齊聚一堂，以圓桌討論形式闡述他們對當下汽車營銷趨勢的觀察和思考。

(圓桌會議一：流量至上，如何玩轉私域生態？)

(圓桌會議二:IP為王，如何與IP實現共創?)

(圓桌會議三:數智時代，多元化銷售渠道的融合與升級)

時代車輪滾滾向前，一場流量革命擺在面前，如何應對它，是所有企業面臨的共同話題。經過7年歷練，有車以后再次站到了一個新的起跑線上。有車以后期待各界同仁不斷加入有車以后的朋友圈，一同探索企業和行業發展新思路、新方法和新模式，為踏上新征程做出更具現實意義的指引。